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LAWADAO princípio básico da infusão a vácuo é organizar reforços de fibra de vidro secos dentro de um molde selado, formar pressão negativa por meio de bombeamento a vácuo e extrair resina líquida uniformemente através das camadas de fibra. Todo o processo é fechado, o que reduz desperdícios de resina e vazios internos do casco. O laminado de fibra de vidro acabado possui proporção balanceada de fibra-resina, proporcionando resistência estrutural uniforme em toda a superfície do casco. Esta tecnologia de moldagem madura é adotada para produzir o casco do seu barco-patrulha de 13,8 m, atendendo às demandas de desempenho do trabalho de patrulha marítima de longo prazo.
1. Preparação do Molde
O agente desmoldante e o gel coat são revestidos uniformemente na superfície do molde para garantir um exterior liso do casco e fácil desmoldagem após a cura.
2. Layup de fibra de vidro
Tecidos de fibra de vidro multicamadas são colocados no gel coat de acordo com os padrões de projeto estrutural, com materiais de núcleo adicionados para melhorar a rigidez do casco.
3. Vedação a vácuo
A camada removível, a mídia de fluxo e o filme do saco a vácuo são cobertos com camadas de fibra de vidro colocadas e todas as bordas são totalmente vedadas para evitar vazamento de ar.
4. Inspeção de vácuo
Uma bomba de vácuo remove o ar de dentro do saco selado e os trabalhadores testam a estanqueidade para evitar infiltração incompleta de resina causada por vazamento de ar.
5. Infusão de resina
A resina misturada é guiada para dentro do molde através de tubulações predefinidas. A pressão do vácuo faz com que a resina absorva totalmente todas as camadas de fibra de vidro.
6. Cura e Desmoldagem
A peça composta é deixada curar sob pressão de vácuo constante. Após o endurecimento total, os materiais auxiliares a vácuo são removidos e o casco completo de fibra de vidro é separado do molde.
7. Pós-processamento
Polimento, corte e reforço estrutural são realizados no casco de fibra de vidro para combinar com o trabalho de montagem subsequente.
O barco-patrulha de 13,8 m da LAWADA adota fibra de vidro como principal material do casco, inteiramente fabricado através de tecnologia de infusão a vácuo. Os parâmetros dimensionais fixos da embarcação permanecem consistentes: comprimento total 13,8m, boca total 3,77m, calado 0,85m, capacidade nominal 8+2 pessoas. O sistema de potência está equipado com dois motores diesel horizontais American Mercury de 350 HP.
Este design de casco de fibra de vidro oferece desempenho estável na quebra de ondas e estabilidade horizontal durante a navegação. O processo fechado de infusão a vácuo garante espessura consistente e resistência estrutural do casco de fibra de vidro, reduzindo a frequência de manutenção em ambientes de água salgada. As instalações de apoio padrão da embarcação incluem cabine de console de fibra de vidro, corrimãos de aço inoxidável, sistema elétrico completo, dispositivos de amarração e equipamentos salva-vidas. Acessórios opcionais como GPS, VHF e localizador de peixes podem ser instalados sob demanda. LAWADA oferece suporte à configuração personalizada de cores e equipamentos do casco, com serviços padronizados de manutenção pós-venda para unidades de operação de patrulha.
A fibra de vidro continua sendo o principal material estrutural dos modernosbarco patrulha cascos e a infusão a vácuo formam um sistema de fabricação padronizado e replicável para a produção de cascos de fibra de vidro.LAWADA integra tecnologia madura de moldagem de fibra de vidro em sua produção de barcos de patrulha, fornecendo navios com casco de fibra de vidro estáveis e resistentes à corrosão para atender a vários cenários de tarefas de patrulha marítima.
